1、我国生物质能装机和发电保持了持续快速增长态势，且装机容量和发电量不断创新高。前瞻产业研究院预计，我国“十四五”期间，我国生物质能发电装机容量将呈波动上升态势，2025年的装机规模预计在5000万千瓦左右。综合来看，“十四五”期间在我国政策的大力推动下，新能源发电有广阔的发展空间。
2、从全国各省市的粉末涂料行业发展布局来看，大多数省份在“十四五”节能减排综合工作方案中均提出推进使用低挥发性有机物含量的涂料，以及将溶剂型工业涂料使用比例降低20个百分点等。行业发展现状 2013年-2019年，我国粉末涂料产量呈不断增长态势。
3、理论上，我国国三国四国五标准车辆约有2亿辆，就像包括北京、深圳、福州在内的很多地方都对这三类车设置了禁区，使得老旧车越来越不方便，从而间接引导其报废，而且国四车型在我国也越来越不受待见。
4、年以来，新能源汽车快速增长，销量占全球新能源汽车55%，目前全国公交车电动化比例从2015年的20%提高到目前的60%。“十三五”以来，可再生能源装机年均增长...在“十四五”即将到来之际，科学设定“十四五”生态环境保护规划目标、指标和重点任务，做好下一个五年污染防治行动的开局。
5、国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》。国务院近日印发《“十四五”节能减排综合工作方案》。
1、提升港口装卸设备的能效，推进清洁能源在工程机械中的应用。高效运输组织：优化货运组织，发展第三方物流，提升运输网络化和集约化。加强公交优先，实施拥堵收费政策，提高道路通行效率。科技专项行动：研发和推广节能减排科技，加强技术创新，建立标准体系和示范工程，推广节能产品和新技术。
2、具体包括车辆安全设备的普及、运量和周转量的增加、出行便捷性的提高、运输可靠性提升以及环保指标的改善等。
3、我国“十二五”规划的八个重点内容 一是通过扩大内需，特别是通过建立扩大消费需求的长效机制，保持经济长期平稳较快发展；二是通过增强创新能力，培育新型战略型产业，优化经济结构；三是通过推进城镇化和加快新农村建设，调整优化城乡结构；四是通过优化生产力布局，发挥地区比较优势，促进区域协调发展。
4、为深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实资源节约和环境保护基本国策，深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设，提高能源利用效率，优化能源消费结构，降低二氧化碳排放强度，根据《交通运输“十二五”发展规划》、《公路水路交通节能中长期规划纲要》等，编制本规划。
中国公路货源作为能耗和碳排放大户，产业链上的任何一家企业都肩负着责任。
碳减排有待于深化的原因是因为想让货运车辆形成绿色货运体系的难度在于货车由于是货运体系车辆的排放量较大，而且时间较长无法有效控制碳减排的排量。什么碳减排？减少碳排放，就是减少二氧化碳的消耗。二氧化碳的消耗量必须随着地球的变暖而减少，从而减少人类的气候危机。
因此，要解决公路货运“碳排放”难题，当务之急还得提升车辆运输效率，降低公路货运“三空”（空驶、空置、空载）。据了解，以满帮为代表的互联网货运平台对降低“三空”，提升运输效率，发挥了关键作用。
因此，要解决公路货运“碳排放”难题，当务之急还得提升车辆运输效率，降低公路货运“三空”（空驶、空置、空载）。据了解，以满帮为代表的互联网货运平台对降低“三空”，提升运输效率，发挥了关键作用。
目前，中国公路运输碳排放占全部交通运输领域总排放的80%以上，其中公路货运碳排放占60%以上，公路货运总碳足迹为6亿吨以上，碳排放问题尤为突出的是重型卡车，其碳排放占公路货运的比重超过85%以上，目前重型卡车使用清洁能源的占比不足3%。
就在上个月，满帮集团牵头编制了中国公路货运行业的首个碳减排核算体系，通过科学算法依托货运组织的优化来测算实载率及其碳排放量，把计算油耗和碳排放的问题，转化为统计、核验车辆的运输周转量，降低公里货源碳排放追踪的门槛，为公路货运行业推动碳减排的落地起到了示范作用。绿水青山，本身就是金山银山。
