1、细分来看，82家车企的平均燃料消耗量积分为负值，33家车企产生新能源汽车积分为0。
1、说实话，有不少人开完电动汽车后确实不想再开回燃油车，因此这句话在一定程度上是正确的。之所以这样说，一方面是因为电动汽车的引擎声要比燃油车小，另一方面是因为电动汽车开起来要比燃油车更为顺滑。
2、开惯了电动汽车就再也不愿开燃油车，原因：因为电动汽车的加速能力更加突出，行驶在道路上噪声还小。除此之外，新能源汽车的成本费小于燃油车。这种因素是大家挑选电瓶车的缘故。但不是所有人都喜爱电动汽车。终究燃油车相较于电动汽车还是有一些竞争力的。
3、考虑使用成本。在燃油价格一直飞涨的现在，很多车主因为开车成本方面的考虑而选择了电动车，与燃油车相比，电动车确实更适合一般家庭的用车需求。安静舒适。电动车由于靠电能驱动，所以说在噪音上也比燃油车小了不少，这样让人们在乘车的时候感觉更加的安静和舒适。响应迅速。
4、声音：电车没有发动机，特点就是安静，开快了只有风噪和胎噪。如果在城里开的话，40以下基本没什么噪音，这点也是能够超越至少同价位所有“主流”燃油车。 续航：我这车续航标称180，实际夏天妥妥的能开180+，就算开空调，也能基本达到170-180的续航。
1、未来几年，新能源汽车市场将保持快速增长，这意味着需要大量的人才来满足市场需求。同时，政府也在积极推动新能源汽车产业的发展，为相关企业提供各种支持和优惠政策，为新能源汽车技术专业毕业生提供了更多的就业机会。
2、新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。首先，新能源汽车的发展势头强劲。
3、首先，新能源汽车的未来前景非常看好。国家新能源汽车产业规划明确提出，到2025年，新能源汽车数量达到1300万，占全国汽车销售总量的20%以上。政府每年不断加大新能源汽车的补贴力度，还出台了一系列的支持政策。
4、未来的汽车市场会越来越注重环保和可持续性发展，因此，学习新能源汽车技术可能会更有前途。新能源车包括纯电动车、插电式混合动力车等，与传统燃油车相比，其具有零排放、节能环保、安静舒适等优点，逐渐受到消费者和政府的青睐。
5、还是很有前途的，因为：本身汽车行业现在发展就很好，新能源汽车技术又是新兴技术，比较容易找到好工作。
6、新能源汽车发展潜质可以说是很好的，我从以下几点给你分析一下：岗位需求：新能源汽车已经进入发展的快车道。车辆/设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术等领域内急需各类新能源技术人才。
款比亚迪f3，有节能款。但是不是只要是F3就是节能减排车，需要看具体车型。
比亚迪F3：2012，2013，2014款都是国四标准的。2012年以后的车都实行车国V排放标准。国国4标准是参照欧欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。
比亚迪F3不是国三标准，而是根据不同年份的款式，分别符合国国五以及国六排放标准。具体来说，比亚迪F3车型在2012年、2013年和2014年推出的款式均符合国家第四阶段机动车污染物排放标准，即国四标准。这些车型在设计和生产时就已经考虑到了环保要求，对尾气中的有害物质进行了有效控制。
总的来说，比亚迪秦油电混动是一款具有较高口碑的油电混动车型。它在动力性、舒适性和燃油经济性方面都有不错的表现，但也存在一些可以改进的地方。对于潜在购车者来说，了解这些真实口碑有助于他们做出更明智的购车决策。
动力方面，秦Pro DM超能版搭载5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，满足国六排放标准。综合最大功率310马力，峰值扭矩495牛·米，0-100km/h加速时间9秒。此外，高续航版本百公里油耗降至1L，这种出色的动力性能和燃油经济性使得秦混动在同类车型中具有很高的竞争力。
比亚迪秦混动车是一款集油电混合动力和高性能于一身的车型。首先，它拥有低油耗的特点，在城市驾驶时能够显著降低燃油消耗。其次，秦混动车的爆发力强，加速迅速且无延迟，同时噪音小，电力驱动时没有马达噪音，为驾驶者带来更加安静舒适的驾驶体验。然而，新车价格相对较高，购车成本也相应增加。
飞车总动员 2023-12-25 · 贡献了超过245个回答 关注 比亚迪秦油电混合怎么样 据我了解比亚迪秦油电混合车型在节能减排方面表现出色，具备较高的性价比。油电混合模式下油耗较低。适合城市通勤。总体来说，比亚迪秦油电混合车型在环保、经济性方面表现良好。
比亚迪秦混动版暂时没有发现有什么缺点：“秦”最大输出功率为113千瓦，与之匹配的为DCT双离合变速箱。它采用第二代DM双模电动；技术，可手动切换纯电动EV模式和混动HEV模式，它在油电混合状态最大功率为316马力，峰值扭矩为440牛·米，百公里油耗才2升。而纯电动状态下；能续航50公里。
比亚迪秦油电混合车型，以其出色的燃油经济性而闻名，平均每百公里油耗仅约5升。这款车型巧妙地结合了5升涡轮增压发动机和电动机，形成了一种高效且环保的动力组合。其中，5升涡轮增压发动机，代号为byd476zqa，拥有113千瓦的最大功率和240牛米的最大扭矩。
在“十一五”新能源汽车重大项目的积极推进下，我国逐步确立了电动汽车“三纵三横”的发展策略。所谓“三纵”，是指燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术，所谓“三横”，是指多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术。
我国新能源汽车行业要实现稳步发展，需要政府、企业和社会的共同努力，通过政策引导、技术创新、市场拓展和产业链协同等策略，推动行业健康、有序、可持续发展。首先，政府应继续发挥政策引导作用，为新能源汽车行业提供稳定的政策环境。
国家新能源汽车三纵三横发展策略三纵指的是混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池汽车；三横指的是多能源动力总成控制系统，电机及其控制系统，电池及其管理系统。新能源汽车产业发展规划，基本原则。一市场主导。二创新驱动。三协调推进。四开放发展。具体行动路径有。一强化整车集成技术创新。二提升产业基础能力。
