1、国五和国六标准在中国环保政策中占据核心位置。它们的主要差异体现在：一氧化碳排放标准上，国五的排放量为1000毫克，而国六则降低至700毫克。排放限值方面，国五限值为每公里0.0045克，国六的严格要求为0.25克。
2、汽车尾气排放标准的区分：国五与国六 国五和国六标准旨在限制汽车尾气中的一氧化碳、氢化氮、烟尘等有害气体排放。其中，国六标准对氮氧化物（NOx）的排放要求更为严格，规定每公里排放量为0.18g/km，而颗粒物（PM）浓度排放标准为每公里0.0045g/km，非甲烷总烃（NMHC）排放标准为0.23g/km。
3、全球汽车排放标准体系包括欧洲、美国和日本，欧洲标准相对宽泛，是我国轿车生产技术的主要来源，因此中国主要采用欧洲标准。中国有自己的国情，李京生专家认为，中国的排放标准制定需要考虑城乡差异等实际情况，因此制定了中国Ⅲ号标准，一氧化碳排放量将减少30％，碳氢和氮氧化合物分别减少40％。
4、辛烷的分子量是114 ，空气是29 ，单位质量汽油需空气29×60/114即13。一辆百公里耗油8升的汽车，8升汽油相当于8 公斤，百公里需空气8×13＝85公斤。就是说百公里尾气排放85+8，即约为94公斤。如果百公里用时70分钟，那质量流量就是23g/s 。
5、据专家测定，一辆汽车在一般行驶条件下，平均每天要排放3000克一氧化碳，200—400克的碳氢化合物和50—150克的氮氧化合物等有害气体。
第一个原因：保护环境，人人有责 虽然每一个住户都会选择不同的供暖方法，但大部分人跟随集体供暖的主要原因是保护我们赖以生存的自然环境。如今，工业化进程的加快使每一个城市都会出现或多或少环境污染难题，人们只需要通过必要方法可以避免环境遭到大面积的破坏。
南方城市也很寒冷。虽然说南方的城市在冬天没有北方寒冷，但是南方的一些城市在冬天确实比北方有暖气的房子冷，南方的很多靠北的城市在冬天特别寒冷是需要进行供暖的。近年来南方一些城市实行集中供暖的呼声越来越大。南方实行集中供暖可以缩短供暖期。
价格实惠 集中安装暖气，大批量采购可以大大节约成本，便于更好规划暖气工艺路径，节约人工安装成本，无论是对于顾客还是企业都是较为实惠的选择。
成都市的多个社区都出现了燃气公司在向居民征集安装集中供暖的意向，而截止到3月15日的时候多个社区累计有1万户的居民报名参加集中供暖。
1、Cr16Ni35（1Cr16Ni35） ，N08330，4864，RA330奥氏体耐热钢 ●1Cr16Ni35钢号简介 1Cr16Ni35为耐热不锈钢，具有很好的抗氧化性和耐腐蚀性，常用作炉用部件、喷嘴、燃烧室等。
2、无缝管化学成分标准如下：牌号10的化学成分为：C含量为0.07～0.14，Si含量为0.17～0.37，Mn含量为0.35～0.65，P、S含量均需≤0.035，Cu、Ni、Mo、Cr含量分别为≤0.2≤0.2/、≤0.15。
3、RA330的前身是一种称为MISCO金属的合金，它是铸造HT合金的轧制版本，镍含量为35％，铬含量为15％。它的成功在于替代了在苛刻的温度循环中延展性和断裂性较小的铸件。RA330概况：RA330是专为热处理行业设计的专利合金。时至今日，RA330的性能优于仅适用于UNS N08330的通用版本。
