1、[（n+58）Ⅹ5－9343]÷0.5－10n+1 =nⅹ5÷0.5+58X5÷0.5-9343÷0.5-10n+1 =10n+528-8686-10n+1 =529－8686 =521314 混合运算：如果一级运算和二级运算，同时有，先算二级运算。
2、然后乘以5，得到的结果减去9343，得到一个数字，让TA用这个数字除以0。5，再减去心里想的那个数的10倍，就会得到你要的结果51314，不如果你不想要后面的1314，则在最后让TA减去0.1314就可以了。
3、[（n+58）×5–9343]÷0.5-10×n+1=51314 n是任意实数 r=2a*（1+cosθ），极坐标的图像表示心型线，最早出现在笛卡尔写给他喜欢的人的一封情书上面。
4、设这个数是x。则结束后是（x＋58）×5－9343）÷0.5－10x＝51314 所以无论你选几，结果都是5131谐音：我爱你，一生一世 参考资料：若有疑惑，欢迎发消息问。
在标致301自动豪华版中，显示瞬时油耗的功能是其实用特性之一。一旦车辆启动，便捷的操作即可揭示这一关键信息。具体步骤是，只需轻轻按住雨刮按钮的顶端，即可在各种显示选项中切换，寻找到实时油耗的显示。
在驾驶标致301时，要观察瞬时油耗，只需轻轻操作一个便捷的按钮。这个按钮位于雨刷控制杆的顶端，操作起来相当直观。具体操作方法是，连续按压该按钮，屏幕上会依次显示出瞬时油耗、平均油耗以及剩余里程等关键数据。通过这些实时信息，您可以对车辆的油耗状况有更深入的了解，帮助您优化驾驶习惯，节省燃油。
在标致301中，查看油耗信息可以通过方向盘上的特定按键操作。首先，找到方向盘左侧的告知键或那两个三角形按钮，连续按压它们，这样你就能在仪表盘上看到油耗的实时显示（瞬时油耗）！--，它反映了车辆当前的行驶状态下的燃油消耗。除了瞬时油耗，标致301的油耗评估还有其他途径。
--，若显示了里程等信息，只需上下翻动，即可找到瞬时油耗和综合油耗的显示； 如果找不到，按下手边多功能按键区域的菜单键！--，然后将油耗显示选项勾选，按照提示进行操作，即可看到油耗信息； 另一种方式是调节雨刮手柄开关的上下调节按钮！--，这也能够调出油耗显示界面。
标致301的油耗显示位置如下： 在多功能方向盘的右侧，如果显示里程等信息，可以通过上下翻动来查看瞬时油耗和综合油耗。 如果没有显示，可以点击多功能按键区的菜单键，勾选油耗显示选项，然后按照之前的步骤进行操作。 调节雨刮手柄开关的上下按钮也可以调出油耗显示。
1、查看标致301油耗操作指南：首先，定位方向盘左侧的inform键，它通常标有两个三角形，易于辨认。请务必找到这个关键的按键，然后开始操作。持续按下inform键，您的注意力应集中在仪表盘上，等待信息的显示。在操作过程中，请留意仪表盘上是否出现了current字样的提示。
2、标致301油耗设置方法如下： 在多功能方向盘上面右手边，如果有显示里程等信息的，可以直接通过上下翻页找到瞬时油耗和综合油耗的显示。如果没有这些信息，需要先点击右手边多功能按键区的菜单键，在油耗显示选项上打上勾，然后再按之前的操作即可。
3、刮水器手柄开关的上下调节按钮可以调节。要操作的标致301油耗显示器包括三点：雨刷杆最右边的头部有一个按钮，按几下就可以切换仪表盘的显示；当你看到油桶前面有个P的车后面有个标志，中间有辆车，后面的数字就是你的百公里油耗。买车的时候看说明书上写的说明。东风标致301搭载6发动机。
油改气达不到气的水平，一般有以下几个原因：转换开关有它自己的问题。油气转换开关为两档翘板开关，用于向转换开关控制器提供烧汽油或烧天然气的控制信号。转换开关控制器中的逻辑控制单元做出判断，并向燃气ECU模拟器、点火提前角控制器等提供相应的控制信号。
残留在喷嘴内的油分高温下碳化结焦，堵塞燃油流道，使机组不能切换至油燃料运行，油燃料系统失去备用功能。（2）碳化结焦及灰分颗粒容易造成旋流器堵塞，引起火焰筒头部的气流场变形，火焰会伸长或偏斜，造成火焰筒局部烧蚀或烧穿。
油改气后，动力一定会下降，毕竟油更给力，燃气还可能分布不均等，一般情况下会降低20-25%的动力。一次加满行驶里程减少了。因为气体的密度小于汽油，所以即使在加满的情况下，烧气会更快，所以你进加气站的频率也提高了。
油价的上涨让不少有车一族感受到了压力，一些高档车也加入了油改气的行列，让油改气的生意火了起来。了解到，车主在享受油改气带来的实惠的同时，也会面临一些令人头疼的问题，如加气难、车审难、理赔难等，车主随意改装车辆还会影响车辆性能的发挥。 “来改装的车辆确实挺多。
磨损问题/： 使用天然气发动机时，内部磨损程度显著，与汽油引擎相比，造成的损害可能更大。 出租车的使用情况/： 出租车普遍改用天然气，其平均使用寿命大约为5年。发动机的大修成本已包含在运营成本中，每天大约需要20-30元用于维修，其中大部分是针对大修的需求。
二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸需要及时进行检修。
